【2月3日 東方新報】中国の主要な新興EVメーカーは1日、2025年1月の販売実績を発表した。春節（旧正月、Lunar New Year）前の閑散期により、市場全体の販売台数は昨年末より減少したものの、前年同月比では大幅な成長を記録した。

　華為技術（ファーウェイ、Huawei）が展開する「鴻蒙智行（HIMA）」は1月に3万5000台を納車。その内訳は、賽力斯汽車（セレス、Seres）との共同ブランド「問界（Aito）M9」が1万2500台、「問界新M7」が8443台、「問界M5」が910台。奇瑞汽車（Chery Automobile）との「智界R7」は1万1400台、「新智界S7」は1088台。北京汽車集団（BAIC Group）製造の「享界S9」は643台だった。

　小鵬汽車（XPeng）は3万400台を納車し、前年同期比268％増を達成。3か月連続で3万台を突破し、「小鵬MONA M03」は2か月連続で1万5000台以上を記録する好調ぶりを見せた。

　理想汽車（Li Auto）は1月に2万9900台を納車し、累計納車台数は116万3800台に到達した。

　零跑汽車（Leapmotor）は1月の納車台数が2万5200台で、前年同期比105％増と高成長を維持した。2024年第4四半期には初の黒字転換を達成し、新興EVメーカーとして2社目の黒字化を果たした。

　小米科技（シャオミ、Xiaomi）は1月に「SU7」シリーズを2万台以上納車し、4か月連続で2万台超を達成。市場全体が低迷する中、安定した納車を続け、競争の激しいEV市場で確固たる地位を築いた。

　シャオミの董事長兼CEOの雷軍（Lei Jun）氏は1月31日、全国64都市に216店舗を展開し、2月には5店舗を新設予定と発表。2025年の年間納車目標を30万台とし、新型「Xiaomi YU7」を6～7月に投入することで、さらなる販売拡大を狙う。

　上海蔚来汽車（NIO）は1万3900台を納車し、前年同期比37.9％増加。内訳は、NIOブランドが8000台、サブブランド「楽道（Onvo）」が5900台だった。累計納車台数は68万5400台に達し、そのうちNIOブランドが65万8800台、楽道ブランドが2万6700台となった。

　蔚来は2月1日より、政府のEV購入補助を活用した「5年無金利ローン」キャンペーンを開始。2月28日までに購入し、補助適用期間外となった顧客には、同額のポイントで補填する措置も講じる。

　吉利汽車（Geely Automobile）傘下の極氪（ZEEKR）は1月の納車が1万1900台で、前年同月比4.75％減、前月比56.1％減となった。

　全国乗用車市場情報聯席会（CPCA）のデータによると、1月1～19日の新エネルギー車（NEV）の小売販売台数は42万3000台で、前年同期比26％増加。しかし、前月比では39％減少した。1月の販売減少は予想されていたが、2025年の「新たな政策」により市場は回復基調を維持すると見られる。今年のEV販売台数は1600万台を超える、前年比約25％増が見込まれている。(c)東方新報/AFPBB News