■10～15社が新規参入

 独立研究機関IGESのクリストフ・ギップ（Christoph Gipp）氏は、これまでに10～15の企業がこの「成長著しい市場」に新規参入したと述べ、「姿を消した小規模業者がある一方、マインフェルンブス（MeinFernbus）などの大手と合併した業者もある」と付け加えた。

 マインフェルンブスは11年、学生時代に知り合った2人によってベルリン(Berlin)で設立された。IGES によると、同社は市場シェア40％近くを占め、業界トップの地位にある。同社創業者の1人であるトーベン・グレーフェ（Torben Greve）氏はAFPに対して「需要が旺盛なのでバスはいつも満席です」と語った。昨年の同社乗客数は270万人に上っている。
 
 市場シェア2位はドイツ鉄道で、その後にはドイツ自動車連盟（ADAC）と郵便・物流大手ドイツポスト（Deutsche Post）の合弁で設立されたADACポストブス（ADAC Postbus）が続く。これらの会社より規模が小さい新規参入業者にはフリックスブス（Flixbus）や ダインブス（DeinBus)などがあり、英国の長距離バス会社ナショナル・エクスプレス（National Express）も「City2City」の名前でドイツに進出した。