【9月13日 AFP】ドイツのフランクフルト（Frankfurt）で13日から一般公開が始まる「第62回国際モーターショー（International Motor Show、IAA）」には、中国をはじめとする新興国が出展する。これら新興国の意図が見えてきた。 　欧州、日本、米国といった昔からの自動車市場で売上が停滞気味の現在、製造業者の関心は中国、インド、ロシアなどの新興市場に向かい始めている。 ■欧米市場参入をもくろむ中国 　中国からは自動車メーカー、部品メーカーなど44社が出展する。同国は2年前のショーでは目立った存在ではなかったが、今年はある事件をきかっけに、注目度が高まっている。独自動車大手のBMWが、中国自動車メーカー双環汽車（Shuanghuan）の四輪駆動車が自社のモデルに酷似しているとして大々的に非難したのだ。 　一方、大半の中国の自動車メーカーがショーに出展する目的は「欧米市場参入への足がかりをつくること」だと指摘するのは、中国自動車大手「華晨汽車（ブリリアンス・オート、Brilliance）」の製品をドイツに輸入しているHartwig Hirtz氏だ。 　同氏は今年初めてブリリアンスの製品を販売。2008年には市場を拡大し、年間1万5000台の売上を目指す。 　ただ、販売にこぎ着けるのは容易なことではなかった。著作権侵害問題に加え、中国車の中には衝突実験で悲惨な結果を示すものもあったからだ。 　「中国人は欧州の安全基準を真剣に受け止めていないのかもしれない」とHirtz氏は考えたという。 　ブリリアンス製品を取り扱うフランスの自動車輸入会社「Asie Auto」のElisabeth Young社長は、中国企業がショーに出展する意図は「欧州企業と同じことができる」ことを示すことだと指摘する。 　また、「競争が激化しているものの、依然、欧米車が好まれている地元市場にとっても重要なこと」「10年以内には世界の大手の仲間入りを狙っているはず」と分析するが、そのためには、中国の細分化された自動車部門の統合が必要だという。 ■有名ブランド買収で飛躍を目指すインド 　中国に比べると、インドの動きはかなり控えめだ。車の展示はなく、チェコの出展スペース脇にいくつかのブースを並べ、国旗をはためかせているだけだ。 　インド自動車メーカーの動向は最近まであまり聞かれなかったが、現在、タタ自動車（Tata Motors）は、米自動車大手のフォード・モーター（Ford Motor）が売却を検討している同社傘下の欧州高級車ブランド、ジャガー（Jaguar）とランドローバー（Land Rover）ブランドの買収を検討しているという。 　自動車メーカーを中核企業にもつインドの複合企業マヒンドラ（Mahindra）も、両ブランドに対し、買収提示をしている。 ■販売実績を持つ企業が出展するロシア 　ロシアから出展するのは、自動車メーカー、ラーダ（Lada）のみ。同社を代表する四駆車「ニーヴァ（Niva）」も展示される。 　同社は1970年に初めて出展、欧州にもある程度浸透し、2006年には2万5000台を売り上げた。 ■予想される新興国の欧州市場台頭 　自動車調査機関「CAR」の幹部、Ferdinand Dudenhoeffer氏は、今年ショーに参加する新興国メーカーはまだ「腰が引けている」状態だという。 　ただ、このような状態は急激に変化し、2年後に開かれる次回のショーでは「欧州市場を本気で狙うメーカー」になると予想する。(c)AFP/Laure Fillon