【11月11日 CGTN Japanese】中国南東部の福建省アモイ市と金門を結ぶ厦金大橋（アモイ区間）の海上本線橋で11月10日未明、最後の鋼箱桁が吊り込まれ、海上本線橋が無事接合しました。これにより海上本線橋の主体構造工事が完了し、プロジェクトは開通に向け最終段階に入りました。

今回接合したのは劉五店航路の東側にある非通航区間のスパンで、海上本線橋で最後に接合した区間です。海上本線橋は全長約14.2キロメートルで、観音山インターチェンジ本線橋、劉五店航路橋、金通航路橋など12の橋梁区間から構成されます。海上本線橋の接合により、橋面や電気機械設備、交通安全施設などの付帯工事が急ピッチで進められています。

厦金大橋（アモイ区間）は全長約19.6キロメートルで、海上本線橋、支線橋、陸上トンネルなどで構成されます。うち本線は全長17.34キロメートル、海上を跨ぐ区間は片側4車線の計8車線で、設計時速は100キロです。年内に海上本線橋が開通すると、アモイ本島から大嶝島までの移動時間がいっそう短縮され、本島から翔安国際空港へのアクセスがより便利になる見込みです。(c)CGTN Japanese/AFPBB News