低燃費性能、耐摩耗性能、氷雪性能を高いレベルで両立した

TOYO TIRE株式会社（本社：兵庫県伊丹市、社長：清水隆史）は、トラック・バス用スタッドレスタイヤ「NANOENERGY M976（ナノエナジー エムキューナナロク）」を2026年9月より国内市場で順次発売しますのでお知らせいたします。
（発売サイズは7サイズ、価格はオープン価格)




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「トラック運送業界の環境ビジョン2030（全日本トラック協会）」では、2030年時点のCO2排出量（原単位）を2005年度比31％削減とする目標が設定されるなど、近年、運輸業界ではカーボンニュートラル実現に向けた取り組みが加速しています。また、軽油価格の高止まりが続くなか、トラック・バス事業者においては環境負荷低減に加え、燃料コスト削減や車両運用の効率化も求められています。こうした背景から、低燃費性能や耐摩耗性能を兼ね備えたタイヤへのニーズが高まっています。

「NANOENERGY M976」は、独自のゴム材料技術とパターン技術によって低燃費性能、耐摩耗性能、氷雪性能を高次元で両立した新型トラック・バス用スタッドレスタイヤです。当社既存商品（M966）から低燃費性能と耐摩耗性能を高め、さらに氷雪性能も向上させることで、降雪エリアでの使用により適した製品へと進化しました。また、M966の耐偏摩耗性能を維持しながら、ロングライフ化を実現することで車両メンテナンスの側面でも負荷の低減に貢献しています。

本製品の開発においては、当社独自のゴム材料開発基盤技術「Nano Balance Technology（ナノバランステクノロジー）」のナノ加工技術「Nano Composite Polymer（ナノ・コンポジット・ポリマー、以下NCP）」を採用しました。ゴムの補強効果に優れた特殊カーボン（フィラー）を均一に分散させることで、車両走行時のタイヤ内部に発生するエネルギーロスを抑制し、転がり抵抗を当社従来品（M966）比で5％低減しています。また、耐摩耗ポリマーの採用により、タイヤ変形時に発生するゴムへのダメージを抑え、耐摩耗性能を同7％向上させました。さらに、NCPによって実現した均一なポリマーの補強効果により、ブロックに適切な剛性を持たせることで氷雪路面への密着性を高めています。

パターン設計では、ブロック内にサイプと呼ばれる波状の細かい切れ込みを高密度に配置しました。アイス路面やスノー路面をしっかりと捉えることで高いグリップ性能を発揮し、制動距離をそれぞれ同4％短縮しています。また、大型ブロックとワイドトレッドの採用によってブロック剛性を高め、過度な変形を抑制することで、摩耗の進行を抑えながら冬季路面での安定した走行性能を実現しています。

当社は、中期経営計画「中計’26」における重点施策のひとつである「トラック・バス用タイヤ事業の強化」を推進しています。長年培ってきた専門的知見を基盤に、物流現場の実態を踏まえた製品開発を通じて、業務効率化や環境負荷低減に貢献してまいります。

《ご参考》

■配合設計


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■パターン設計

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■サイズ展開
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※上記発売予定年月は現時点での予定です。変更となる可能性がありますので、あらかじめご了承ください。

「NANOENERGY M976」についての詳しい製品情報はこちらをご覧ください。
https://www.toyotires.jp/product/tb/m976/

以　上





本件に関するお問合わせ先
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