■ペテランセルは最後のダカールか

　ニューサウスウェールズ（New South Wales）州出身のプライスは、最終ステージで4位に入ると、KTMは15大会連続でダカールの二輪部門を制している。

　同じくKTMのステファン・ソヴィツコ（Stefan Svitko、スロバキア）が、プライスと約39分差で2位に入賞し、ハスクバーナ（Husqvarna）のパブロ・キンタニージャ（Pablo Quintanilla、チリ）は、48分差以上をつけられての3位だった。

　ベレン（Belen）からラ・リオハ（La Rioja）までの第10ステージで、チームメートのカルロス・サインツ（Carlos Sainz、スペイン）が優勝のチャンスを逃すと、この時点でペテランセルは、総合2位につけていたミニ（MINI）のナセル・アルアティア（Nasser Al-Attiyah、カタール）に1時間差をつけて、総合制覇をほぼ決定づけていた。

　最終ステージで13位に入ったペテランセルは、アルアティアに30分以上の差をつけて堂々の総合優勝を飾り、プジョーは、25年ぶりにダカール復帰を飾ってから、わずか2大会で快挙を成し遂げた。

　ペテランセルは、1991年に二輪部門で初の総合制覇を達成。その後、四輪部門に転向したペテランセルは、2013年にミニで最後の総合優勝を飾っていた。

　今回の優勝を受けて「これからのことを考えるのは時期尚早だ」としたペテランセルは、「一つ言えるのは、二輪と四輪で同じ数の優勝を飾るのがキャリア最大の目標だった。今それが達成された。今後のモチベーションにつながるものは、そう多くない」と述べている。(c)AFP