名車オークション「バレットジャクソン」閉幕、3台が100万ドル以上で落札
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【1月21日 AFP】6日間にわたり、米アリゾナ（Arizona）州スコッツデール（Scottsdale）で行われてきた世界最大のカーオークション「バレットジャクソン・オークション（Barrett Jackson Auction）｣が20日に閉幕した。
37回目を迎えた今回のオークションには、約1100台が出品され、3台が100万ドル（約1億700万円）を越える高値で落札された。
イタリアの自動車製造企業、ピニンファリーナ（Pininfarina）から出品された1963年型のシボレー・コルベット（Chevrolet Corvette）が160万ドル（約1億7000万円）、2009年モデルのシボレー・コルベットZR-1（Chevrolet Corvette ZR-1）と、当時のハリウッドスターたちのお気に入りだった1928年型のデューセンバーグ（Duesenberg）のデュアルカウル・フェートン（Dual Cowl Phaeton）が100万ドル（約1億700万円）で落札された。
米国の伝説的ドライバーかつエンジニアのキャロル・シェルビー（Carroll Shelby）が所有していた、1969年製のフォード・マスタングGT500（Ford Mustang GT500）は、予想落札額の約3倍に当たる67万5000ドル（約7200万円）、シェルビーの息子が所有していたGT500は、33万ドル（約3500万円）で落札された。
また、『テルマ＆ルイーズ（Thelma & Louise）』のラストシーンでグランドキャニオン（Grand Canyon）へと飛び込んだ、1966年型の「フォード・サンダーバード（Ford Thunderbird）」は予想落札額の1.5倍に当たる6万5000ドル（約690万円）で落札された。さらにその上を行ったのが、1980年代のテレビシリーズ『爆発！デューク（The Dukes of Hazzard）』でおなじみのダッジ・チャージャー（Dodge Charger）で、45万ドル（約4800万円）の値をつけた。
■米経済の低迷を反映か
正式な数字は21日にならないとわからないが、今年は前年ほどの高額落札は出なかった。昨年は50万ドル（約5300万円）以上の値をつけたのが16台だったが、今年は11台のみだったのだ。
開催前には、米経済の停滞が要因となり、特に米コレクターに人気の「マッスルカー」などの分野では、高値は予想されていなかったが、ロシアや中東など、海外のバイヤーが盛り上げてくれるのではないかとの期待もあった。「富豪が多いロシア人が、オークションの中心となりつつある」とHyman Ltd. Classic Carsのマーク・ハイマン（Mark Hyman）氏は語る。
また高級車専門誌「duPont Registry」を発行するTom duPont氏は、「高級車の市場が強い。供給は限られていて、バイヤーは多い。さらに米経済が不安定なために、高級車が欧州や中東のバイヤーにとても人気が出ている。特に高性能車となると、欧州の名車が強い」と語っている。(c)AFP
37回目を迎えた今回のオークションには、約1100台が出品され、3台が100万ドル（約1億700万円）を越える高値で落札された。
イタリアの自動車製造企業、ピニンファリーナ（Pininfarina）から出品された1963年型のシボレー・コルベット（Chevrolet Corvette）が160万ドル（約1億7000万円）、2009年モデルのシボレー・コルベットZR-1（Chevrolet Corvette ZR-1）と、当時のハリウッドスターたちのお気に入りだった1928年型のデューセンバーグ（Duesenberg）のデュアルカウル・フェートン（Dual Cowl Phaeton）が100万ドル（約1億700万円）で落札された。
米国の伝説的ドライバーかつエンジニアのキャロル・シェルビー（Carroll Shelby）が所有していた、1969年製のフォード・マスタングGT500（Ford Mustang GT500）は、予想落札額の約3倍に当たる67万5000ドル（約7200万円）、シェルビーの息子が所有していたGT500は、33万ドル（約3500万円）で落札された。
また、『テルマ＆ルイーズ（Thelma & Louise）』のラストシーンでグランドキャニオン（Grand Canyon）へと飛び込んだ、1966年型の「フォード・サンダーバード（Ford Thunderbird）」は予想落札額の1.5倍に当たる6万5000ドル（約690万円）で落札された。さらにその上を行ったのが、1980年代のテレビシリーズ『爆発！デューク（The Dukes of Hazzard）』でおなじみのダッジ・チャージャー（Dodge Charger）で、45万ドル（約4800万円）の値をつけた。
■米経済の低迷を反映か
正式な数字は21日にならないとわからないが、今年は前年ほどの高額落札は出なかった。昨年は50万ドル（約5300万円）以上の値をつけたのが16台だったが、今年は11台のみだったのだ。
開催前には、米経済の停滞が要因となり、特に米コレクターに人気の「マッスルカー」などの分野では、高値は予想されていなかったが、ロシアや中東など、海外のバイヤーが盛り上げてくれるのではないかとの期待もあった。「富豪が多いロシア人が、オークションの中心となりつつある」とHyman Ltd. Classic Carsのマーク・ハイマン（Mark Hyman）氏は語る。
また高級車専門誌「duPont Registry」を発行するTom duPont氏は、「高級車の市場が強い。供給は限られていて、バイヤーは多い。さらに米経済が不安定なために、高級車が欧州や中東のバイヤーにとても人気が出ている。特に高性能車となると、欧州の名車が強い」と語っている。(c)AFP
