フランクフルトで「第62回国際モーターショー」　中国メーカーの動向に関心集まる

【9月11日 AFP】第62回国際モーターショー（International Motor Show、IAA）の開幕を控え、ドイツのフランクフルト（Frankfurt）で11日、内覧会が開かれる。

　同ショーは環境に優しい自動車を呼び物にしているが、人々の話題の中心は、知的財産権侵害の問題をめぐり法的手段も辞さないという独自動車メーカーの警告を無視して、China Automobile Deutschlandが「CEO」 と「ノーブル（Nobel）」を展示するか否かに集まっている。同社はこれら2モデルの欧州への輸入を予定している。China Automobile Deutschlandの最高経営責任者、Karl Schloessl氏はドイツ第2テレビ（ZDF）の番組で、CEOを展示する意向を示した。

　独自動車メーカーのBMWは、「CEO」が、生産中止となった自社の「X5」の模倣品だと主張、7日には輸入業者China Automobile Deutschlandに対する法的措置を開始したと発表したが、詳細は明らかにしていない。一方、「ノーブル」が自社の「スマート（Smart）」の模倣品だと主張するダイムラークライスラー（DaimlerChrysler）は、ドイツの裁判所で同問題を争う権利を留保すると語った。

　だが、同ショー主催者、ドイツ自動車産業団体（VDA）のMatthias Wissmann氏らは、これらを大きな問題とは考えていない。

　Wissmann氏は、複数の中国車が安全性テストで不合格になったことは、奇瑞汽車（Chery）や吉利（Geely）、上海汽車工業Shanghai Automotive Industry Corporation（SAIC）などの行く末を表しているわけではないとの見解を示している。これらの企業は、現在独自動車メーカーが模倣を指摘している車両とは無関係だ。マスコミに対し、同氏は「個人的には、最初の衝突試験の結果だけで批判すべきではないと助言したい」と語り、さらに「長期的には、中国の自動車メーカーは市場でシェアを獲得するだろう」と語っている。

　一方、ドイツ・ゲルゼンキルヘン（Gelsenkirchen）の大学で研究を行う自動車専門家のFerdinand Dudenhoffer氏は、中国企業は、トヨタ（Toyota）などの世界的な企業を生み出した日本の手法を模倣していると分析する。同氏はAFPに対し「日本企業が行ってきたことと同じことが繰り返されている。日本人もコンセプトを模倣することから始めたが、今では技術面やデザイン面で強みを発揮している」と語った。

　第62回国際モーターショーには、約40か国からルノー（Renault）、アウディ（Audi）、フォルクスワーゲン（Volkswagen、VW）、フォード（Ford）など1000社以上が出展する。2012年までに二酸化炭素排出量を大幅削減すべきとの欧州委員会（European Commission）の圧力を受けて、複数のメーカーが、電気モーターとガソリンエンジンまたはディーゼルエンジンを組み合わせたハイブリッドカーや、赤信号で停止した際にエンジンを停止する技術を紹介する。同委員会の立法案に不満を持ち、共同で反対活動を実施してきた自動車業界だが、各社、燃料消費量を減少させ、二酸化炭素排出量を削減するための取り組みを始めている。高級スポーツ車メーカーのポルシェ（Porsche）までもが、SUV「カイエン（Cayenne）」のハイブリッド版の展示を予定している。

　自動車メーカーは、西ヨーロッパで自動車販売台数が伸び悩む中で開催される今回のモーターショーで、新型モデルが活気を呼び戻すことを期待している。(c)AFP/Bill Ickes