エア・アジアX、エアバスの旅客機の採用を決定 - マレーシア

2007年04月22日 14:07　発信地:マレーシア

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写真は、クアラルンプール国際空港（Kuala Lumpur International Airport）の格安航空会社向けターミナルの滑走路に泊まるエア・アジアのA320型機（2006年4月14日撮影）。(c)AFP/TENGKU BAHAR

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【クアラルンプール/マレーシア 22日 AFP】格安長距離航空、エア・アジアX（AirAsia X）の航空機取引関係者が22日に伝えたところによると、同社はエアバス（Airbus）「A330-300」型機15機の採用を決定したという。

　同関係者がAFPに伝えた話によると、ボーイング（Boeing）の「777-200」型機も入札に参加していたが、条件面の優位性と納入の迅速性がエアバス採用の決め手となった。正式発表は23日に行われるという。

　エア・アジアXは、格安航空会社としてエア・アジア（AirAsia）を5年以上前に設立したトニー・フェルナンデス（Tony Fernandes）氏が1月に設立した新会社。ボルネオ（Borneo）島で現在、地方路線を担うフライアジアンエクスプレス（Fly Asian Express、FAX）による運航を予定している。

　設立当初、エア・アジアXは2007年7月に英国便を就航するとの計画を発表したが、エアバスの超大型機「A380」型機の生産遅延による航空機リース市場の混乱を受け、エア・アジアXの事業計画にも遅れが生じている。

　FAXのRaja Mohamad Azmi最高経営責任者（CEO）は3月、「長距離路線サービスを提供するとの立場に変わりはない。延期後のサービス開始は、航空機の納入が開始される2008年9月になる」と述べ、サービス提供の延期を発表した。

　エア・アジアXは当初、3機のリース機を利用してサービスを開始する予定で、エアバスのA330-300型機と米ボーイングの777-200型機が候補に挙がっていた。

　就航後の見通しについてフェルナンデス氏は1月、「サービス提供開始当初から英国路線と中国路線を提供し、他路線も含む乗客数は最初の1年で50万人に達する」と述べている。

　写真は、クアラルンプール国際空港（Kuala Lumpur International Airport）の格安航空会社向けターミナルの滑走路に泊まるエア・アジアのA320型機（2006年4月14日撮影）。(c)AFP/TENGKU BAHAR